Minolta Hi-Matic GF: Korrosion im Batteriefach behoben, Innenschau
1.jpg
Die kleine Hi-Matic hatte ich bereits letztes Jahr auf dem Tisch, siehe
Minolta Hi-matic S2: spannender Vormittag (digicamclub.de)
Der Vorbesitzer hatte wohl die beiden AA-Batterien im Batteriefach vergessen, die ausgelaufen waren.
Die beiden Batterien waren derartig aufgebläht, dass ich sie nur mit der Kombizange bzw. einem Haken unter Kraftanwendung aus dem Fach herausziehen konnte.
Die Säuberung gelang soweit. Allerdings stellt sich heraus, dass auf einer der beiden Batterie-Kontaktfedern wohl noch Reste der Batteriesäure aktiv sind.
Daher gehe ich es heute gründlich an und baue die Kontaktfeder zur Reinigung aus.
Eingebaut sind die eingelöteten/eingepressten Spiralfedern schwer zu bearbeiten, da sie sie dem Werkzeug - als Federn - ausweichen ;-)
2.jpg
Die, damals stark verschmutzte, Kontaktplatte im Batteriedeckel ist sauber.
3.jpg
Die untere Kontaktfeder "blüht" durch die auskristallisierten Batteriesäurereste.
Der Vorgang ist progressiv, dh. wenn keine Reinigung erfolgt, hält die Korrosion an und kann die Feder zerfressen.
4.jpg
Die untere Bodenplatte lässt sich nach Entfernung von drei Schrauben abnehmen.
6.jpg
Unter der entfernten Leatherette befinden sich drei weitere Schrauben.
7.jpg
Die Leatherette ist selbstklebend und lässt sich einfach abziehen.
8.jpg
Eine Schraube hält die Seitenverkleidung des Batteriefachs.
9.jpg
Die Kontaktfeder ist jetzt wesentlich besser erreichbar, aber ich möchte sie ganz unter meine Kontrolle bekommen ;-)
10.jpg
11.jpg
Abbau der oberen Gehäusehälfte.
Die Rückspulkurbel lässt sich von ihrer Achse einfach abschrauben.
12.jpg
13.jpg
14.jpg
Das Oberdeck
15.jpg
Der Blitzelko mit seinen beiden Elektroden.
Ich werde ihn später laden und die anliegende Spannung messen.
16.jpg
Die Kontaktfeder ist in die Platine eingelötet.
0.jpg
Auf ein Stück Entlötlitze etwas Flussmittel ...
00.jpg
... und die verzinnte Lötspitze auf die Entlötlitze über der Lötstelle - schon fällt die Feder willig aus der Platine
000.jpg
17.jpg
Kein Lot bleibt zurück.
18.jpg
Die Strecke
19.jpg
20.jpg
Die korrodierte Feder kommt für ca. eine Viertelstunde in unverdünnte Durgol-Entkalkerlösung.
21.jpg
Währenddessen schaue ich mir Details der Schaltung an.
Ich sehe links im Bild den Zündtrafo für die Blitzröhre.
Da ich mit der Schaltung für das Elektronenblitzgerät weiter nicht vertraut bin, hier kurz zur Funktionsweise eines Elektronenblitzes:
Elektronenblitzgerät [Fotolexikon] (elmar-baumann.de)Elektronenblitzgerät [Fotolexikon]
Das Elektronenblitzgerät strahlt Blitzlicht aus über eine Glasröhre mit Edelgas (Xenon). Ein Kondensator wird mit Strom vom Festnetz, Batterien oder Akkus aufgeladen. Er speichert die Energie, bis der Blitz gezündet wird: Eine Zündspule erzeugt eine Hochspannung von etwa 10.000 Volt und ionisiert das Xenon (entfernt Elektronen). Durch die Entladung wird Licht abgestrahlt.
Die Leistung eines Elektronenblitzgeräts hängt ab von der Spannung des Kondensators (V), seiner Kapazität in Mikrofarad (C) und den Wirkungsgraden von Blitz (lm/W) und Reflektor.
22.jpg
23.jpg
24.jpg
Die Hi-Matic ist sauber aufgebaut und in der Kombination Metall - Kunststoff angenehm wertig.
25.jpg
26.jpg
Das Objektiv kann manuell scharfgestellt werden.
Vier Symbole für unterschiedliche Entfernungen sind auf dem einrastenden Fokusring angegeben.
Zitieren
Zitat von Ando
- hatten wohl keine Ahnung, was sich ein paar Millimeter unter ihren Fingern an Hochspannungskultur abspielte 
