Zitat Zitat von waldbeutler Beitrag anzeigen
Hallo Andreas!

Das ist oft nicht erforderlich, es reicht meist schon, das Verharzte wieder flüssig zu machen durch Feuerzeugbenzin einträufeln und mit Haarföhn leicht erwärmen.
Denk mal an den Keuchusten der A-1...
Mein „Lehrgetriebe“ im zerlegten MD-4 hatte ich ausgebaut, mit Feuerzeugbenzin dezent begossen und dann mit Reinigungsstäbchen so gut es ging gesäubert. In den Zahnkränzen waren noch einige Reste, die ich mit der Sonde rausgekratzt habe. Das nächste Mal nehm ich dazu einen Zahnstocher, der sollte mehr rausholen, weil größere Fläche.

Wenn das Getriebe auf diese Art gereinigt ist, sollte es Gleithilfe bekommen.

Soweit ich verstanden habe, soll für alles was sich schnell mit dem Verschluss mitbewegt, leichtes Öl oder Grafit genommen werden. Aber nur minimalst.

Schmierst du nach deiner Methode nach oder reicht die Verdünnung mit Benzin?