Canon T90: Service-Tag

[Bessamatic]

Sodele, am PC sucht es sich einfacher, als am Tablet:

https://www.youtube.com/watch?v=v2XzQTDpv0s
https://www.flickr.com/photos/tpeddl...n/photostream/

https://www.youtube.com/watch?v=3cqd_RHEHT0

Wie von Michael vermutet, scheint es mit einer Remagnetisierung mittels des magnetischen Schraubendrehers getan zu sein.
Leichte Standschäden können natürlich auch eine Rolle spielen, die dann nach ein paar Auslösungen verschwinden.

Es mag auch eine Kombination mit alten SMD Elkos sein. Im Bereich der Musikelektronik kenne ich Probleme mit eben solchen aus den 80ern. Manchmal lassen diese sich auch durch Nutzung wieder formieren.

[Ando]

Einmal eine gute Nachricht!

[Bessamatic]

Wir sind gespannt, wie es sich bei Dir entwickelt. Alles Gute und Daumendrück!

[Ando]

Wir sind gespannt, wie es sich bei Dir entwickelt. Alles Gute und Daumendrück!

Danke!

Vermutlich werde ich endgültig im Wahnsinn enden

[Hias]

Danke!

Vermutlich werde ich endgültig im Wahnsinn enden

Na, das hoffe ich mal nicht. Ich finde super-spannend, was Du machst, nämlich zu versuchen die als kaum reparierbar geltenden, mit Elektronik ausgerüsteten SLR der 1980iger Jahre à la Minolta X-700 oder Canon T-90 zu richten.

Ich kann dazu inhaltlich nichts beitragen und kann nur hoffen und beten, dass meine Minolta X-700, XD-7 und meine Yashica FR-1 noch lange durchhalten, aber ich finde klasse, was Du machst und dass Du Deine Erfahrungen hier mit detaillierter Beschreibung teilst.

Ich halte Dir die Daumen.

Gruß Matthias

[Ando]

Ich danke :-)

Morgen geht es weiter, sechs T90 warten noch auf ihren Check.

Und dann ist da die Kiste mit Patienten verschiedener Herkunft, die ich aufgenommen habe.

Und natürlich der Schrank.

Also langweilig wird’s mir nicht.

Und wer weiß, vielleicht knack ich ja doch einmal eine noch ungeöffnete Nuss

[Ando]

Grüße aus der Mobilen Wiener Werkstatt!

Heute habe ich zwei weitere meiner T90 auf den Tisch gebracht zwecks Check.

Magnete ok, ein Mal Verschlusslamellen gereinigt, ebenso Baterrienschächte und -halter (Reste von Batteriesäure, alle Kontakte).

Es kommt schon etwas Routine rein


Weil ich gefragt wurde, mit welchem Werkzeug ich zugange bin

Gut funktioniert das Entfernen von losen, bereits festsitzenden und eingefressenen Batteriesäureresten mit dem Dremel, ich hab hier mit dem „Stylo“ die kleinste Ausführung.

Der Dremel kann zum Polieren, Schneiden, Fräsen, Schleifen, Bohren ua. verwendet werden.

Ein Elektromotor dreht verschiedenste Aufsätze, die Drehgeschwindigkeit kann eingestellt werden.

Natürlich komme ich damit nicht überall hin, aber dort, wo es geht, fliegt das säuerliche Zeug davon






Mit diesen Aufsätzen werke ich zur Korrosionsbekämpfung:




Von links nach rechts:

1. Gummi-Polierspitze (feste Korrosionsstellen)
2. Polierrad (lose Korrosionsstellen)
3. Drahtbürste (zum Abtragen von eingefressenen Korrosionsstellen bis zum darunter liegenden Metall)

Dabei bleiben immer sichtbare Reinigungsstellen aber Sauberkeit hat hier Vorrang.

Zum Messen der Gesamtleerlaufspannung der Batterien im Batteriehalter nutze ich dieses kleine und solide Multimeter. Es ist sogar ein Aufsatz zum Temperaturmessen dabei. Kosten unter EUR 20,- glaube ich:




Natürlich nur Empfehlungen, was bei mir funktioniert, und keine Werbung


Zur Überprüfung des vorderen Verschlussvorhanges auf klebrige Reste vom Dämpfer kommt ebenfalls der Illuminator zum Einsatz.

Es kostet ein bißchen Überwindung, den Spiegel an seiner Vorderkante anzufassen und hochzuklappen.

Mit einem Wattestäbchen lässt er sich fixieren: