Morgen schaue ich mir die beiden Verschlussmagnete an.

Wenn die einmal eine Behandlung brauchen sollten, wird das schwierig.

Der Verschluss ist tief verbaut unter Lagen von flexiblen Leiterbahnen. Hier müsste man sich „durchentlöten“ um heranzukommen.

Aber der vom Autor diesen beiden Magneten zugeschriebene „EEE-Fehler“ trat bei mir noch nicht auf.

Andererseits sollte ein (De)Montieren natürlich machbar sein, es wäre nur eine lange und riskante Reise ;-)