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Thema: Nikkor-S Auto 2,8/35mm - Fokusring nachfetten

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Hardcore-Poster Avatar von CsF
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    Schön dass das so geklappt hat. Das Schaben kommt natürlich vom Dreck der sich mit der Zeit da eingenistet hat - da hilft nur Zerlegen und Putzen (mich persönlich stört sowas aber wenig, wenn die Funktion nicht beeinträchtigt ist). Was hast du für Fett genommen? Gegen den zu weichen Lauf hilft evtl. nur "dickeres" Fett.

  2. #2
    Spitzenkommentierer Avatar von ralf3
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    Ich hatte noch etwas Silikonfett, was ich vor einiger Zeit bei Leitax mit einem Umbaukit gekauft habe. Einen Hersteller oder Markennamen kenne ich nicht.

    Ich denke, das Schaben stört mich auch nicht so sehr, zumal ich es im normalen Gebrauch kaum höre. Dafür das Objektiv zu zerlegen ist wohl wirklich etwas übertrieben. Außerdem würde ich es wohl sicher nicht wieder zusammen bekommen .

  3. #3
    Spitzenkommentierer Avatar von ralf3
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    Jetzt kommt noch ein Nachtrag von mir. Ich hatte ja geschrieben, dass der Fokusring immer noch sehr leicht ging, ich es aber so lassen wollte. Aber es ließ mir doch keine Ruhe. In einem Youtube-Video über das Zerlegen eines Nikkor-S 1,4/50mm konnte ich sehen, dass sich durch Lösen der drei Schrauben am Fokusring, dieser einfach nach oben (zur Frontlinse hin) abziehen lässt. Das habe ich bei meinem 35er dann auch versucht. Es war zwar etwas fummeliger, aber ging dann doch. Jetzt konnte ich den Chromring, den ich vorher nur etwas hoch schieben konnte, ebenfalls ganz abziehen. So kam ich viel besser an eine kleine Öffnung heran kam, wo man den Schneckengang sehen und fetten konnte. Nach dieser, tatsächlich nicht sehr aufwendigen, Operation, geht die Fokussierung jetzt nahezu perfekt. Schön gleichmäßig und längst nicht mehr so leichtgängig. Man spürt eine angenehme Dämpfung .
    Leider gibt es bei zwei anderen Berg-und-Tal Nikkoren (2,0/50mm und 1,4/50mm) diese Schrauben am Fokusring nicht, und so weiß ich nicht, wie ich den da abbekomme. Aber die beiden haben es zum Glück auch nicht so nötig wie das 35er.

  4. Folgender Benutzer sagt "Danke", ralf3 :


  5. #4
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    Zitat Zitat von ralf3 Beitrag anzeigen
    Leider gibt es bei zwei anderen Berg-und-Tal Nikkoren (2,0/50mm und 1,4/50mm) diese Schrauben am Fokusring nicht, und so weiß ich nicht, wie ich den da abbekomme. Aber die beiden haben es zum Glück auch nicht so nötig wie das 35er.
    Wenn es mal soweit ist. Hier die Lösung des Rätsels: Beim 2,0/50 ist von frontal betrachtet eine winzige Madenschraube, die sich bei mir zwischen 'Nippon Kogaku Japan' und der Seriennummer versteckt. Wenn diese gelöst wird lässt sich die ganze Front abschrauben. Filterring und der silberne Tubus sind ein Teil.

    Beim 1,4/50mm lässt sich der obere schräge Teil des Fokusrings oberhalb des Berg- und Tal-Griffbereiches abschrauben. Wenn es schwer geht einen Gummihandschuh anziehen. Dann findet sich im silbernen frontalen Tubus eine winzige Schraube die gelöst werden muss.... Der Berg- und Tal Fokusring ist mit drei Schrauben fixiert, die von frontal gelöst werden...

    Viel Spaß

    Stefan

  6. 2 Benutzer sagen "Danke", Stefan_N :


  7. #5
    Spitzenkommentierer Avatar von ralf3
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    Super! Danke! Vielleicht probiere ich das mal aus :-).

  8. #6
    Teilzeit-Mod. ;) Avatar von LucisPictor
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    Ein sehr nützlicher Thread! Danke euch dafür.

    Mein 1.2/55 könnte auch mal ein leichtes Nachfetten gebrauchen. Doch dringend ist es nicht. Man bemerkt es nur, wenn man sehr sensibel ist.
    Carsten, berufsbedingt immer mal wieder auf Forum-Pause. In grün schreibe ich als Mod.
    ​Leica, Sony, Nikon, Fuji, Olympus, Pentax, Panasonic, Canon, Sigma und viel zu viele Linsen sowie andere digitale und analoge Kameras.
    >> Einführung | Meine "Uralt" (Stand 2015) Linsenliste | Noch eine Linsenliste | RetroCamera.de (Blog) | Altglasphase : 10
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  9. #7
    Spitzenkommentierer Avatar von ralf3
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    Ich habe ja inzwischen mehrere alte Nikkore und ich denke, dass ist ein häufiges Problem bei diesen alten Schätzchen. Ich habe jetzt zwei Objektive gefettet, neben dem 35er noch ein 3,5/28mm, und das klappt sehr gut. Allerdings werden sie zumindest bei meinem Fett recht stark gedämpft und manch einem geht es vielleicht dann schon zu schwer. Mit einem Finger fokussieren geht dann nicht mehr . Aber ich bin sehr zufrieden damit .
    Als Fett verwende ich jetzt übrigens Castrol LMX, obwohl das wohl besser für Fuji-Objektive ist, so grün wie das ist .

  10. #8
    Spitzenkommentierer Avatar von ralf3
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    Zitat Zitat von Stefan_N Beitrag anzeigen
    Wenn es mal soweit ist. Hier die Lösung des Rätsels: Beim 2,0/50 ist von frontal betrachtet eine winzige Madenschraube, die sich bei mir zwischen 'Nippon Kogaku Japan' und der Seriennummer versteckt. Wenn diese gelöst wird lässt sich die ganze Front abschrauben. Filterring und der silberne Tubus sind ein Teil.
    Hallo Stefan,

    ich will jetzt nochmal etwas nachhaken . Bei dem 2,0/50mm habe ich es jetzt mal nach deiner Beschreibung probiert. Den verchromten Filterring mit der beschrifteten Blende bekomme ich problemlos ab. Dann sind da drei kleine Schrauben zu sehen, die offenbar den Fokusring halten. Nach entfernen dieser drei Schrauben bewegt sich der Fokusring aber immernoch keinen Millimeter. Sind da noch weitere Schrauben, die ich nicht entdecke? Die drei Schrauben waren offenbar mit etwas Lack/Kleber gesichert. Kann es sein, dass davon jetzt noch etwas den Fokusring festklebt? Wenn ja, wie bekomme ich das los? Mehr Gewalt, als ich bisher versucht habe, möchte ich eigentlich nicht anwenden.

    Ich habe zwar jetzt Stefan direkt angesprochen, bin aber für Tipps von allen anderen dankbar!

    Viele Grüße,
    Ralf

  11. #9
    Spitzenkommentierer Avatar von ralf3
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    Das hat mir jetzt ja wieder keine Ruhe gelassen. Durch Anwendung des Hebelgesetzes habe ich den Fokusring jetzt doch ab bekommen. Obwohl das Objektiv noch längst nicht so trocken gelaufen war, wie andere Nikkore, habe ich noch etwas nachgefettet und damit doch noch eine deutliche Verbesserung erzielt. Die alten Dinger brauchen eigentlich alle etwas Fett, aber dann laufen sie richtig toll .

  12. 3 Benutzer sagen "Danke", ralf3 :


  13. #10
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    Hallo Ralf,

    freut mich dass es geklappt hat.

    Manche Verbindungen bei den alten Nikkoren sind zusätzlich mit Lack verklebt. 3,5/135 Frontring und 2,0/35 Schraubring hinter dem Bajonett. z. B. Ich hab da schon mal Aceton im Einsatz gehabt. Manchmal ist es aber auch nur etwas Schmutz un Korrosion, dann reicht ein kräftiger Ruck um die Teile zu trennen.

    Gruß

    Stefan

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