Wobei sich der ja eigentlich auf die 6 Lamellenversion bezieht. Vielleicht dann doch lieber nur ein Link dort auf den neuen Thread hier?
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Wobei sich der ja eigentlich auf die 6 Lamellenversion bezieht. Vielleicht dann doch lieber nur ein Link dort auf den neuen Thread hier?
Ich habe und hatte schon mehrere davon, insgesamt geschätzte 20 Stück - und jedes davon hat/hatte 8 Lamellen, mit 6 Lamellen ist mir noch keins begegnet. Mir scheint es somit fast so, daß die 6 Lameller selten sind.
Im Netz findet man aber nur Reviews für die 6 Lamellenvariante. Der Konverter ist übrigens angekommen, sobald ich Zeit habe poste ich Bilder.
PS: Das Objektiv schlägt bei der 5D an den Spiegel wenn man es vollständig rein dreht. Leichtes Lösen verschafft Abhilfe Bei mir scheint dies auch noch genug Halt zu geben.
Es gibt exakt zwei verschiedene Versionen des PK-Auto Revuenon 1,4 50mm.
Beide Versionen sind von der inneren Mechanik nahezu identisch. Der komplette optische Teil samt der Blendenmechanik und der komplette äußere mechanische Teil können voneinander getrennt werden so das man zwei Einheiten hat. Theoretisch könnte man diese gegenseitig austauschen. Die Abmessungen des optischen Teiles sind bei beiden Objektiven identisch weshalb man das fast als Beweis betrachten kann, das beide Versionen vom selben Hersteller stammen. Die Qualität des Aufbaues und der Verarbeitung ist überdurchschnittlich, vorallem für ein "Auto Revuenon" Objektiv. Ich behaupte das es sich dabei um die beste Ausführung der 1,4 50 /55er AutoReveunon Objektive handelt die im Umlauf sind!
Es ist mechanisch jedenfalls anders konzipiert als die üblichen Cosina/Mamiya/Yashica Ableger der damaligen Zeit. Es erinnert mich eher noch an das Topcor 1,4 50 aber auch nicht genug um eine Herkunft eindeutig zu bestimmen.
Charakterischtich für beide ist der auffallende rote Makierungsstrich der die Form einer hohlen Elipse besitzt. Das habe ich Brennweitenübergreifend so noch bei keinem anderen Objektiv gesehen.
Ob es sich nun um die 6L oder 8L Variante handelt kann man an drei weiteren Merkmalen sehen:
1. Der Blendring der 6L Version ist schmaler designed.
2. Der Focusierungs-Tubus der 8L Version ist dicker.
3. Die 8L Version besitzt 5 Schrauben auf der Rückseite, die 6L Version nur 4!
Die optische Leistung ist nahezu identisch. Das 6L ist minimal kühler, das 8L hat einen leicht warmen touch. Bei ein paar Testaufnahmen hat sich auch gezeigt das das 8L einen Tick mehr "glühlt" bei Offenblende.
Ich vermute, das die 6L Version eine Nachfolgefassung mit einer überarbeiteten Vergütung ist. Falls das die Begründung für die leichten opt. Unterschiede ist, würde es aber nicht die Änderung des Blendensystems erklären.
Das AutoRevuenon in der 1,4 50mm PK Ausführung wirft einige Rätzel auf.
Anhang 32518
Geändert von Bastl (19.05.2014 um 11:15 Uhr)
Meines hat 6 Lamellen und 5 Schrauben am Bajonett.
Seriennummer C635078
Ich könnte mir vorstellen, dass die Unterschiede und Überschneidungen daran liegen, dass das ein Massenprodukt ist und immer weiter eingespart wurde. Das 6L wird eine neue Konstruktion mit weniger Bauteilen und günstigerer Blendenmechanik sein, die aber noch kompatibel zu den in laufender Produktion befindlichen Teilen der 8L Version ist (war).
Ausserdem sieht der schmalere Blendenring einfach besser aus.
Entspricht deine Ausführung eher dem Gehäuse der 8L oder 6L Version?Zitat von CsF
Meines hat 6 Lamellen und 5 Schrauben am Bajonett.
Seriennummer C635078
Ich könnte mir vorstellen, dass die Unterschiede und Überschneidungen daran liegen, dass das ein Massenprodukt ist und immer weiter eingespart wurde. Das 6L wird eine neue Konstruktion mit weniger Bauteilen und günstigerer Blendenmechanik sein, die aber noch kompatibel zu den in laufender Produktion befindlichen Teilen der 8L Version ist (war).
Ausserdem sieht der schmalere Blendenring einfach besser aus.
Ich würde sonst vermuten das teils die neuen Optik-Elemente wärend der Übergangsphase mit alten Mechanik-Elementen zusammengefügt wurden, da Diese sicher in unterschiedlichen Stückzahlen gefertigt wurden.
Sollte auch das Außengehäuse der 6L entsprechen und trotzdem 5 Schrauben besitzen, scheint es offensichtlich noch eine dritte Version zu geben da der Unterbau unter dem Bajonette meiner 6L Ausführung nur für 4 Schrauben vorgesehen war.
Was zur Vollständigkeit an dieser Stelle noch erwähnt werden kann, ist das es auch ein 2,8 28mm Objektiv unter "AutoRevuenon" Label in dieser Ausführung gab.
Auch hier ist die Elipsenförmige rote Mittelmarkierung zu erkennen.
Was mit bei dieser Linse im Vergleich zu allen anderen 28er Porst/Revuenon/Rikenon/Cosinon/...ect.p.p. aber sofot ins Auge gefallen ist, war eine enorm gewölbte Frontlinse, die ich so bisher nur bei meinem C/Y 35mm Distagon kenne. Das Distagon besitzt ein vollkommen anderes mechanisches Innenleben und einige Elemente die für Cosina typisch sind, von denen das Contax Distagon ja damals auch gebaut wurde. Weshalb ich aber eine Verwandschaft zum 28er AutoRevuenon ausschließen kann! Leider hatte ich da zu wenig Zeit mich mit den optischen Leistungen dieses 28er näher zu beschäftigen aber der Eindruck der Verarbeitung und des mechanischen Aufbaus war überragend wie schon beim 1,4 50mm!
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Soll ich den Threadtitel um das 28er erweitern?
Das 28er gab es in gleicher Bauart auch als andere Handelsmarken gelabelt.
Ich habe es als "AGFA".
Es ist ganz gut, aber an das Zeiss Distagon kommt es nicht heran, nicht einmal in die Nähe.
Das AGFA 28er sieht so aus:
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Agfa Color 2.8/28 MC von praktinafan auf Flickr
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Agfa Color 2.8/28 MC von praktinafan auf Flickr
Ich sehe da keine signifikanten Unterschiede zum Revuenon.
Auf Film kommt das ganz gut im Ergebnis. Für die DSLR reicht es so lala.
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Wochenmarkt am Koberger Platz von praktinafan auf Flickr
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Big Eye (simuliert) von praktinafan auf Flickr
Viele Bilder gibt’s noch nicht ... https://www.flickr.com/photos/prakti...mc%E2%80%93pk/
Es entspricht der 6L Version, bis auf die 5 Schrauben.
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