Flektogon 4/25 Exakta, klemmenden Frontring lösen

[DanielDD]

Hallo Leute,

ich habe ein Flektogon 4/25 mit wackelnder Frontlinse. Der Frontring klemmte. Ich hatte ein
passendes Trinkglas, und wollte einen Dichtungsring oder ein Stück Fahrradschlauch anbringen.
Mein Sohn hat sich folgende Wickeltechnik ausgedacht, wobei der Fahrradschlauch nicht zer-
stört werden musste.



Wir haben den Frontring damit lösen können.

DanielDD

[DanielDD]

Hallo Leute,

ich habe das Flektogon weiter auseinandergebaut, um die Linsen zu reinigen.
Ich habe an der falschen Stelle geschraubt und die Blendenlamellen sind
herausgefallen, wodurch aus der Reinigung eine größere Aktion geworden ist.

Nach dem Einbau der Blende kann ich die Lamellen soweit öffnen.

Dann schlägt der innere Ring an die folgende Barriere an:

Die Barriere lässt sich leicht nach rechts verschieben:

Dann lassen sich die Blendenlamellen weiter öffnen:


Ich müsste allerdings noch weitere Umbauten vornehmen, damit der Blenden-
rung die Blende tatächlich bis an die neue Barriere verschiebt.

Falls jemend ein Flektogon 4/25 hat, dann wären folgende Dinge interessant:

1. Wie ist die Stellung der Blendenlamellen, wenn f/4 eingestellt ist?

2. Wenn f/4 eingestellt ist, kann man dann beim Betätigen der Abblendtaste
(bzw. des Pins bei M42) Bewegungen der Lamellen erkennen?

DanielDD

[barney]

Hab das 4/25 als M42 hier, die Blendenlamellen sind bei f/4 komplett offen und von beiden Seiten unsichtbar. Die Stellung der Barriere ist bei meinem ganz links, also wie bei Dir im 3. Bild.

Da meins keine Automatikfunktion mehr hat (Teil der Mimik am Blendenstößel fehlt glaube ich), kann ich Dir die 2. Frage nicht mit Sicherheit beantworten. Vermutlich aber nicht, da das 4/25 im Nahbereich nicht die Blende leicht schließt wie z.B. das Sonnar.

[mk67ExaktaVarex]

Hallo Leute,

Mein Sohn hat sich folgende Wickeltechnik ausgedacht, wobei der Fahrradschlauch nicht zer-
stört werden musste.

Danke schön für eure Anregung - die ist super.

Ich habe damit eine Contax-Metallsonnenblende Nr. 1 und einen zugehörigen Übergangsring 82-86, die ein Vorbesitzer gnadenlos zusammengeknallt hatte, tatsächlich wieder auseinanderbekommen. In der Werkstatt hätte mich das glatt eine angefangene Stunde Arbeitslohn gekostet.