Canon T90: erweiterte Reinigung verklebter Verschlusslamellen

[Ando]

In anderen Konstruktionen gibt es "Dämpfer" und "Bremsen" manchmal um ein "Prellen" (hier: erneutes Öffnen des Verschlussses) zu verhindern.

#6 hier?

[Optikus64]

Moin,

den Zweck sehe ich auch eher darin, das erneute Aufschlagen der Lamellen und damit Fehlbelichtungen zu verhindern. In wie fern sich das tatsächlich auswirkt, dürfte nur der Versuch zeigen, und einen passenden Ersatz zu implementieren dürfte, abgesehen vom Finden eines passenden Materials und dem Zurichten per Skalpell eine Fummelarbeit sein.

LG
Jörg

[Ando]

Moin,

den Zweck sehe ich auch eher darin, das erneute Aufschlagen der Lamellen und damit Fehlbelichtungen zu verhindern. In wie fern sich das tatsächlich auswirkt, dürfte nur der Versuch zeigen, und einen passenden Ersatz zu implementieren dürfte, abgesehen vom Finden eines passenden Materials und dem Zurichten per Skalpell eine Fummelarbeit sein.

Die Stelle, wo der Dämpfer sitzt, ist wirklich die tiefste in der Kamera.

Es muss ja dann der Verschluss nicht nur herausrausgenommen, sondern auch zerlegt werden.

Von außen Ersatz einzubringen, ist sicher möglich, aber geht nicht auf Sicht.

Da demnach ein Abbremssysten vorhanden ist, wird der Dämpfer wohl nicht alles abfangen, andererseits hat Japan ihn sicher nicht zum Spaß verbaut.

Es sollte nicht unmöglich sein, eine T90 erfolgreich auseinander- und wieder zusammenzubauen.

Im Repair Manual ist der Vorgang beschrieben, wenn auch gewohnt knapp.

Die kunstvoll gefaltete und eingebrachte flexible Leiterplatine ist das Hindernis und ihre zahlreichen Lötverbindungen mit der Peripherie.

Aber mit viel Geduld und Dokumentation sollte das zu schaffen sein.

Jedenfalls unglaublich, was hier an Konstruktionsarbeit geleistet wurde.

[Ando]

den Zweck sehe ich auch eher darin, das erneute Aufschlagen der Lamellen und damit Fehlbelichtungen zu verhindern.

Ich hab mir eben den Verschlussablauf einer T90 mit entferntem Dämpfer in einer Zeitlupenaufnahme angesehen.

Ich konnte kein Rückschlagen des ersten (kamerarückseitigen) Verschlussvorhanges in das Bildfenster erkennen.

Also der Verschlussvorhang, der zuvor vom mittlerweile entfernten Dämpfer beim Fallen nach unten zum Teil abgefangen wurde.

Zum Teil deswegen, weil im zitierten Bericht des italienischen Autors zur T90 ein Abbremsmechanismus für die Verschlussvorhänge beschrieben wird.

Vgl.

„Die Canon T90, das neueste FD-Flaggschiff“

https://sistemacanonfd-blogspot-com...._x_tr_pto=wapp

(Übersetzung ins Deutsche durch Google Translator)

Aber erst ein belichteter Film wird zeigen, ob alles richtig abläuft.

Ich möchte ohnehin noch drei Ektar belichten für unseren angekündigten Farbtest ;-)


Verschlussequenz



Der erste (kamerarückseitige) Verschlussvorhang verschließt das Bildfenster.





Beim Auslösen fällt er nach unten und gibt das Bildfenster frei. Der Film wird jetzt nach eingestellter Verschlusszeit belichtet.





Der zweite (kameravorderseitige) Verschlussvorhang fällt von oben …





… und schließt das Bildfenster. Die Belichtung ist beendet.





Der erste Verschlussvorhang schiebt sich von unten vor den zweiten, der zeitgleich wieder hochzieht.





Der erste Verschlussvorhang verschließt wieder das Bildfenster. Die Sequenz ist beendet.

[Ando]

Heute habe ich weitere vier T90 mit verklebten Verschlusslamellen gereinigt.

Da mir Aceton zu flüchtig ist, habe ich Zippo-Feuerzeugbenzin verwendet. Das lässt sich zusätzlich zu der Sonde und den Löschblattstreifen auf die Verschlusslamellen auftragen.

Mit dem Motor auf Stellung HIGH und einigen Sekunden Durchlauf ergibt sich ein gewisser Selbstreinigungseffekt.

Was von der Schmiere noch auf den Lamellen bleibt, holen sich die Reinigungsstäbchen, in Benzin getaucht.

Das erste hier vorgestellte und behandelte Exemplar lebt noch immer, ich vertraue daher der Methode ;-)