Kleines Bastelprojekt: Batterieschacht-Lampe

Ja, das sieht in der Simulation gut aus, hier nun die ergänzte Schaltung - Illuminator 2.0 ist da :yes:


Anhang 135042

Spannungsquellen links:

1. Schaltnetzteil
2. Batterieteil

Anhang 135043

• Batterieteil EIN
• Schaltnetzteil AUS
• Automatikbetrieb über LDR (hier als Ersatzwiderstand angegeben)

Anhang 135044

• Batterieteil EIN
• Schaltnetzteil AUS
• manueller Betrieb über Poti

Anhang 135045

• Batterieteil EIN
• Schaltnetzteil EIN
• Automatikbetrieb

Anhang 135046

• Batterieteil EIN
• Schaltnetzteil EIN
• manueller Betrieb

Alle Hinweise selbstverständlich ohne Gewähr. Was in meinem Fall klappte, muss bei anderen nicht funktionieren. Bzw. gibt es sicher auch geeignetere Vorgangsweisen. Nachbau und Betrieb auf eigene Gefahr. Fehler im Schaltungsdesign können nicht ausgeschlossen werden. Zu prüfende Geräte müssen spannungsfrei sein, Sicherheitsbestimmungen beim Umgang mit elektronischen Geräten beachten. Kurzschlüsse vermeiden. Betrieb nur unter Aufsicht, Hauptschalter bei Nichtgebrauch auf OFF stellen. Bei längerer Stehzeit Batterie entnehmen. Bauteile können beim Betrieb bei höherer Umgebungstemperatur überlastet werden - Verbrennungs- und Brandgefahr. Für die ordnungsgemäße und gefahrfreie Funktion der Schaltung und ihrer Anwendung wird keine Haftung übernommen. Kein kommerzielles/professionelles/zertifiziertes und geprüftes Gerät/Schaltung, Projekt im Hobbybereich.

Ich habe noch justiert:

• Durch die Basis des Transistors, der die grüne Kontroll-LED schaltet, floss ein zu hoher Basisstrom. Ein Basiswiderstand hätte zwar den Strom verringert, aber dann der Relaisspule zu viel Spannung abgezogen und das Umschalten hätte nicht geklappt.
• Der „grüne“ Transistor wird jetzt direkt von der Betriebsspannung versorgt.
• Damit kann sein Basisstrom beliebig angepasst werden und die Relaisspule wird davon unabhängig vom 100-Ohm-Widerstand geregelt.

Aktueller Stand:

Anhang 135065

Die Verlustleistungen sind demnach ok.

Morgen gehts damit aufs Steckbrett.

Mal schauen, ob alles klappt :yes:

Es sollte eigentlich ausreichen, das Netzteil parallel zur Batterie zu schalten und diese durch eine Diode zu schützen. Eben so wie beim Gitarrenpedal. Da braucht man dann auch gar keine Schaltbuchse.

Zitat:

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Zitat von Bessamatic

Es sollte eigentlich ausreichen, das Netzteil parallel zur Batterie zu schalten und diese durch eine Diode zu schützen. Eben so wie beim Gitarrenpedal. Da braucht man dann auch gar keine Schaltbuchse.

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Mit dem Relais ist es doch more fancy - es klackt, Hochspannung wird gebändigt, eine Kontrollleuchte ist auch dabei und alles galvanisch getrennt :yes:

Passt. Bei Dir ist ja der Weg das Ziel und nicht das Ziel. Nur nix da mit galvanischer Trennung. Aber es klingt gut.

Ein grünes Glühlämpchen statt der LED wäre noch besser. Das hat mehr Charme.

Wird vom Kraftwerk gespeist, bei den aktuellen Stromkosten ist das auch schon egal :)

Zitat:

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Zitat von Bessamatic

Passt. Bei Dir ist ja der Weg das Ziel und nicht das Ziel. Nur nix da mit galvanischer Trennung. Aber es klingt gut.

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So übel ist es nicht. Das ergibt sich aus dem Schaltplan.

Mit Transistoren, die sich gegenseitig ein- und ausschalten, wäre es auch möglich. Aber dann hab ich mehr Bauteile auf der kleinen Platine.

Ein Freund, dem ich die Schaltung gezeigt habe, fragte mich vorsichtig, warum ich mir nicht so etwas besorge:

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Ich habe darauf keine Antwort gewusst :)

Zitat:

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Zitat von Bessamatic

Passt. Bei Dir ist ja der Weg das Ziel und nicht das Ziel. Nur nix da mit galvanischer Trennung. Aber es klingt gut.

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Galvanische Trennung - das Relais trennt zwei Stromkreise nicht elektrisch:

https://bre-trafo.de/wissen/galvanische-trennung/

Zitat:

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Zitat von Bessamatic

Passt. Bei Dir ist ja der Weg das Ziel und nicht das Ziel.

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Aber am Ziel bin ich doch angekommen?