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Ich habe einen Arbeitstisch in meiner Werkstatt. Das Problem: dieser ist immer vollgemüllt mit ein paar Projektleichen und oben drauf die Ablage der ganzen Familie - Werkzeug und allerhand Krims-Krams :donkZitat:
Zitat von Ando
Wenn dann mal etwas ansteht, nutze ich den Esstisch. Meine Frau findet das gar nicht so lustig :noe:
Hätten wir aber eine eigene Werkstatt, wir würden darin wohl für immer verschwinden :peace:Zitat:
Zitat von Bessamatic
Ich bewundere euch! Es ist wie bei den alten Modellen von Moto Guzzi, man(n) konnte viele kleinere Reparaturen selber erledigen. Großartig, das sich doch so viele Fotobegeisterte mit der Technik, Service und Reparatur beschäftigen und es dann noch gekonnt umsetzten - Chapeau! Übrigens: Bei mir würdet ihr keinen Stress bekommen am Küchentisch.
Hallo,
die Anleitung ist ja mal super! Vielen Dank dafür! Sogar ich als totaler Laie kam damit sehr gut zurecht und habe meinen bei Kleinanzeigen erworbenen Drive aufgeschraubt - und sogar wieder zusammenbekommen.
Leider kommt irgendwie kein Strom an. Beim Berühren des Auslösers wird noch nicht mal die Belichtung in der Kamera gemessen. Aber alle Kabel sind dran - die beiden Elkos sind ok (soweit ich das sehen konnte) und auch sonst sehe ich keine Fehler (also auch keine Schadstellen an den Kabeln). Leider findet man kein Foto vom Innenleben wo der Batteriekorb eingefügt wird. Dort sehe ich ganz hinten nur zwei "Plastikknubbel" und keine Kontakte (liegen die nur darüber? - die konnte ich beim Aufschrauben sehen - die konnte man aber nicht nach unten biegen (ich dachte die wären ggf. verbogen und würden den Korb nicht erreichen)).
Mit welchem Gerät könnte ich messen, ob der Korb Strom an den Kontakten hat? Ein Spannungsprüferschraubendreher wird wohl nicht ausreichen.
Über Tipps was sonst noch kaputt sein könnte wäre ich sehr dankbar.
Beste Grüße
Steffen
Hallo Steffen!
Da Ando hier nicht mehr postet, antworte ich mal an seiner Statt: Ein Multimeter (gibts schon ab 20 €, bessere ab 60 €) ist Mindestvoraussetzung für solche Reparaturversuche.Zitat:
Zitat von compinaut
Danke! Dann werde ich mir mal einen Multimeter besorgen und weitertesten.Zitat:
Zitat von waldbeutler
Ich unterstelle mal, Du stellst Dich hier ("Spannungsprüferschraubendreher") knapp döfer als Du bist ;-)Zitat:
Zitat von compinaut
das MINIMUM wäre ein paar Drähte (Funken (Zerstörugsgefahr durch hohen Kurzschlußstrom)) und einen Hauch edler eine Prüflampe (Glühbirne passend zur Spannung des Batteriesatzes + Drähte und Klemmen, birgt bei Halbleitern auch Gefahr zu hoher Ströme!) und mit einem Multimeter ist man kurz vor King (King = Speicheroszilloskop).
Für die Instandsetzung (nach der Diagnose) wäre auch ein Lötkolben hilfreich (und man muß wissen wo der warm wird)
Anhang 157522