Pancolar 1.8/80mm Service

[hinnerker]

Moin,

aus aktuellem Anlaß.. (ein User bat um Hilfe) hier kurz die Schritte, wie man beim CZJ Pancolar an die Blende kommt und diese

1. bei Verölung sichtbar macht.. also die Lamellen ausfährt
2. an diese überhaupt herankommt.

Mit den 3 gezeigten Schrauben den gesamten Rückdeckel - der auch die A/M - Umschaltung integriert hat, entfernen.




So sieht es im abgenommenen Deckel aus..



Über insgesamt zwei "Gelenkwippen" wird die auf den Blendenstößel senkrecht ausgeübte Kraft vom Kameraschlagwerk
in eine seitliche Bewegung "umgewandelt.. also vertikale Stößelkraft wird über ein Gelenk am Stößel umgeleitet auf die im Bild sichtbare lange, schwarze
Wippe., die nun ihrereseits eine Horizontalbewegung ausführt..

Diese Horizontalbewegung soll nun die Blende freigeben, je nach Stellung des Blendenhebelmitnehmers im Bild.

Also schauen wir uns die lange Gelenkwippe mal mit ihrem Gegenstück im Objektiv an..



Hier habe ich mit Fingerdruck die Gelenkwippe einmal weggedrückt. Darunter befinet sich der mit roten Pfeilen gezeigte kleine PIN... dies ist unser entscheidender PIN für die Sichtbarmachung der Blende.. Er muss in die Richtung des "ausgehenden" Pfeils mit einem spitzen Gegenstand "gedrückt" werden, damit sich die Blendenlamellen öffnen und sichtbar werden, wenn sie durch Verölung sich nicht mehr öffnen.

An die Blende kommt man heran, wenn man nach der oben beschriebenen Öffnung mit den 3 Schrauben, das komplette hintere Linsenpaket beherzt gegen den Uhrzeigersinn dreht..

Und nun kann man beginnen, die Blende zu reinigen..

Hier alle Bestandteile auf dem Arbeitsplatz aufgereiht.



Beim Zusammenbau nach der Reinigung das hintere Linsenpaket wieder einschrauben..
Den Deckel so zusammenfügen, dass der Bendenmitnehmerhebel korrekt in die korrespondierenden Führungen und Hebel "einpassen" und Deckel wieder verschrauben

LG
Henry

[400D]

Sehr schöne Beschreibung. Vielen Dank.

[optikus64]

Hallo Henry,

danke für die tolle Beschreibung!

Jörg

[PacoDaCapo]

Moin Henry,

dieser Text dürfte Dir irgendwie bekannt vorkommen, als einem Norddeutschen! Du hast es mit Fotos und Text hier besonders anschaulich gemacht, was schwer darzustellen, schwer zu kapieren und vor allem für die Gemeinde schwer zu beschreiben ist. Diese Bezeichnungen - "Gelenkwippe" etc., sind das Begriffe, die Dir selbst eingefallen sind oder hattest Du durch irgendwelche Ersatzteillisten von Pentacon diese Begriffe als die offiziellen hier genannt? Manchmal durchschaut man eine mechanische Wirkungsweise nur nach längerem Kopfzerbrechen, aber wie es dann noch einem, der dieses Problem noch nicht so lange bzw. überhaupt nicht beobachtet hat, beschreiben? Dadurch zeichnet sich dieses Forum aus, solch eine Mitteilungs- und Hilfsbereitschaft, das ist etwas ganz besonderes und dafür auch von mir hier meinen herzlichen Dank. Es könnte sein, dass solche Information auch dann von Nutzen sind, wenn es sich gar nicht um dieses Objektiv handelt, sondern um ein ähnliches Problem mit einem anderen Erzeugnis.

Wär aber ganz besonders nett, wenn der User, dem Du da ausgeholfen hast, mal etwas zeigt, was mit dem Pancolar aufgenommen wurde. Das würde die Geschichte dann abrunden und perfekt machen! Vielen Dank!!

Herzliche Grüße - heute aus der Hauptstadt,

Martin, Bremen
--

[hinnerker]

Moin Henry,

dieser Text

Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehn...

dürfte Dir irgendwie bekannt vorkommen, als einem Norddeutschen!

Klar, Mike Krüger feg ich mir immer rein, wenn ich an Objektiven schraube..

Du hast es mit Fotos und Text hier besonders anschaulich gemacht, was schwer darzustellen, schwer zu kapieren und vor allem für die Gemeinde schwer zu beschreiben ist. Diese Bezeichnungen - "Gelenkwippe" etc., sind das Begriffe, die Dir selbst eingefallen sind oder hattest Du durch irgendwelche Ersatzteillisten von Pentacon diese Begriffe als die offiziellen hier genannt?

Diese Begriffe sind auf meinem "Mist" gewachsen.. ich nutze diese Begriffe willkürlich, wie sie mir einfallen. In den meisten Fällen erinnern mich Funktionen wie in diesem Falle die Kraftübertragung über dieses Bauteil, an eine "Kinderwippe" (mein Gott, bin ich geschädigt durch meine Enkelkinder).. und da es eine Kraftumlenkung über ein "Drehgelenk" ist, schießt mir dann beim Schreiben spontan "Gelenkwippe" in den Kopf, hätte auch "Umlenkwippe" etc.. heißen können. Wichtig ist dabei nur gewesen, das die gerichteten Kräfte von Vertikal nach Horizontal in eine andere Richtung umgelenkt werden.

Manchmal durchschaut man eine mechanische Wirkungsweise nur nach längerem Kopfzerbrechen, aber wie es dann noch einem, der dieses Problem noch nicht so lange bzw. überhaupt nicht beobachtet hat, beschreiben? Dadurch zeichnet sich dieses Forum aus, solch eine Mitteilungs- und Hilfsbereitschaft, das ist etwas ganz besonderes und dafür auch von mir hier meinen herzlichen Dank. Es könnte sein, dass solche Information auch dann von Nutzen sind, wenn es sich gar nicht um dieses Objektiv handelt, sondern um ein ähnliches Problem mit einem anderen Erzeugnis.

Vielen Dank für die Blumen an das Forum.. ja, Du hast recht.. informative Einblicke werden hier allerorts geboten. Und es zeichnet dieses Forum aus, hier hilfsbereite Mitmenschen versammelt zu haben.

Wär aber ganz besonders nett, wenn der User, dem Du da ausgeholfen hast, mal etwas zeigt, was mit dem Pancolar aufgenommen wurde. Das würde die Geschichte dann abrunden und perfekt machen! Vielen Dank!!

Herzliche Grüße - heute aus der Hauptstadt,

Martin, Bremen
--

Wird er bestimmt machen.. das Objektiv ist wieder auf dem Weg zu ihm. Ist ein netter Neu-User, der sicher hier gut reinpassen wird.
Freu mich auch schon auf seine Beiträge. .

LG
Henry

[PacoDaCapo]

Hallo Henry,

dies ist etwas off topic, aber ich habe es auch gewagt, einfach mal Forenteilnehmer anzuschreiben mit gezielten Anliegen oder neugierigen Fragen. Das war jedes Mal sehr nett, persönliche Antworten - Auskunfts- und Hilfsbereitschaft) zu erfahren.

In allen Fällen nett und auch sehr sachdienlich, klar dass dies auch keine Einbahnstraße ist, aber ich habe auch erst zur Fotografie zurückgefunden, nachdem der große Trend zur digitalen Technik sich schon längst hinreichend etabliert hatte und die Sache schon - gegenüber den Anfängen - wirklich ausgereift und bezahlbar geworden war.

Aber immer reiner Amateur geblieben...

Das Forum motiviert aber sehr, das ist eine tolle Sache, wirklich!

Herzlichen Gruß

Martin, Bremen

--

[400D]

Wird er bestimmt machen.. das Objektiv ist wieder auf dem Weg zu ihm. Ist ein netter Neu-User, der sicher hier gut reinpassen wird.
Freu mich auch schon auf seine Beiträge. .

Danke für die (Vorschuß-) Lorbeeren. Ich werde dem Forum sicherlich treu bleiben. Der nette Umgangston und das ganze drumherum gefallen mir sehr gut.

Das Pancolar ist wieder angekommen. Es funktioniert wunderbar. Werde dann auch zeitnah mal ein paar Bilder nachreichen.

[wassja]

Hallo, ist es normal, dass Führungen bzw. Gleitschienen in Pancolar 80 aus Kunststoff sind??? So eine hochwertige Linse und so ein Misst verbaut ist.

Das Problem war folgendes. Ich habe mir so ein Objektiv gegönnt. Wollte Streulichblende drauf schrauben (sie ging etwas schwergängig), und plötzlich verdrehte sich der Tubus. Ok, in Ruhe hintere Abdeckung aufgemacht und sah ich 2 abgebrochene Führungen da, wobei die angewendete Kraft bei Blende drauf schrauben nicht so groß war - ich habe es schon mit Gefühl gemacht.

Es ist voll frustrierend - vom Zeiss habe ich so was nicht erwartet. Dann sind die Russen mit ihren Panzer-Linsen aus Metall und Glas ein Schritt voraus.

LG

wassja

[Waalf]

Ich hatte einige Pancolare offen, eigentlich alle, die ich hier habe und hatte. Soweit ich mich erinnere, sind die Führungen nicht aus Kunsstoff. Was aber möglich ist: wenn der Tubus voll ausgefahren ist, liegen nur noch die unteren Enden der Führung in der Nut. Ich kann mir vorstellen, dass die dann bei Gewaltanwendung brechen können, immerhin hat es dann ordentliche Hebelkräfte, die darauf wirken. Also immer den Tubus bis auf unendlich einfahren und dann Filter oder Blenden lösen. Oder halt den ausgefahrenen Tubus am äußeren Ende packen, falls genug Platz da ist. Aber eigentlich sollte man das auch wissen...

[wassja]

Als normaler Anwender sollte man es eben nicht wissen, als Erfahrener Bastler schon, vorausgesetzt, man weiß noch über die eingesetzte Werkstoffe Bescheid. Egal wie ausgefahren der Tubus ist, bei Metallschienen wäre es nie passiert. Die Führungen sehen übrigens so aus wie die hier auf den Bildern zu erkennende. Bei Pancolar 50 werden Metallschienen eingesetzt, und beim Pancolar 80 mit größerem Durchmesser uns somit größeren aufzutretenden Kräften auf die Schienen sind welche aus Kunsstoff - ein großer Minus für Ingenieure - es ist no go. Vor allem die Ausmaßen von Schienen in 50-er und in 80-er Pancolar sind gleich (Länge, Dicke, Breite).

LG

wassja