Wie unlängst angekündigt, starte ich hier einen Thread zu Reparaturarbeiten und Entdeckungen an der F3 und ihrem Zubehör, zB dem Motordrive MD-4.
Die F3 - als einstiges Flaggschiff der Nikon-Flotte - ist auf der Werkbank neu für mich, entsprechend gemütlich und mit dosiertem Ehrgeiz möchte ich es angehen
Mein Ziel ist, Schritt für Schritt in Technik und Innenleben einzutauchen und dabei Reparaturfähigkeiten zu entwickeln.
Dass es sich um keine einfach aufgebaute Kamera handelt …
… zeigen Besprechungen und das Repair Manual.
Und auch der Umstand, dass im Web zum Thema Reparatur nur wenig zu finden ist.
Ausgefeilte Elektronik trifft hier auf belastbare und komplexe Mechanik, ausgelegt für einfache Anwendung und bestmögliche Zuverlässigkeit, verpackt in ein stabiles und formschönes Gehäuse.
Dass das alles gelungen ist, zeigten die Fototaschen der Berufsfotografen und die über 20-jährige Produktionsdauer, beginnend mit 1980.
Und auch heute sieht man die F3 noch oft im Einsatz - der Nimbus lebt! :-))
Selbstverständlich sind eigene Erfahrungen …
… mit Reparatur und Service der F3-Familie in Wort und Bild willkommen!
Grundsatzdiskussionen zum System bitte ich jedoch, in einem eigenen Thread abzuhandeln.
Begeisterung und Freude am Thema liefern - wie eh immer - den Sprit für die lange Reise
Dass es bei dem Versuch, eine Kamera zu reparieren, keinen Königsweg, sondern nur viele - meist beschwerlich zu steigende - Pfade gibt, setze ich als bekannt voraus. Das zeigt auch die überschaubare Literatur zum Thema.
Deshalb sind möglichst viele Zugänge der eigentliche Königsweg …
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Die erste Aufgabe ist heute für mich …
die Override-Skala von einer ausgedienten F3 zu entnehmen.
Einem Forumskollegen ist seine abhanden gekommen, deshalb sucht er Ersatz.
Auf den ersten Blick sollte das einfach zu machen sein.
Die Skala ist auf der Gehäuseoberseite frei zugänglich und mit Kontaktzement befestigt.
Also ein Job für die spitze Sonde und scharfe Klinge, mit denen das dünne Metallschildchen abgehoben werden soll.
Ob das tatsächlich ohne Probleme und Beschädigungen geht, werde ich gleich sehen …
Stay tuned!