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Erledigt...
Das Problem hat sich relativiert. Die störrische Scheibe unter dem ASA-Einstellrad ist weder verklebt noch sonstwie fixiert, sondern "nur" mit einer extrem engen Passung gefertigt. Nur leicht verkantet und Schluß. Das wäre also erledigt, ebenso das Ausbeulen. Ich finde es für mich natürlich selbstverständlich, dass ich nicht mit einem 17er Maulschlüssel und einer Drahtbürste drangehe - Literatur und geeignetes Werkzeug sind für mich Grundbedingung. Aber danke für die Tipps bis hierher; die Elektronik des AE-Suchers ist wohl für mich nicht reparaturgeeignet, mangels Fachkenntnis lasse ich meine Finger davon.
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