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Thema: Sektion Blitz Braun F 245 LSR

Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Ein Produkt der mittleren 70er-Jahre vermute ich.

    Oder doch schon früher?

    Fortschrittliche LEDs sind keine drin, die Glimmlämpchen werden wohl von der hohen Spannung bei Laune gehalten.

    Dh. das Gerät hat fest eingebaute Akkus, da muss ich doch noch nach dem Ladeanschluss Ausschau halten.
    Gruß,

    Andreas

  2. #2
    Ist oft mit dabei Avatar von vwbusherbi
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    ........also, der dicke Elko wurde in der 30. Woche 1971 produziert, der Elektrolyt sicher zu 50% verdunstet und ewig nicht formiert worden.....


    Ist trotzdem angebracht Vorsicht walten zu lassen, zu Tode gefürchtet ist auch gestorben.


    Hab unlängst auch so ein ähnliches Teil zum Schrott gebracht.
    Servus,
    Herbert

  3. #3
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    Zitat Zitat von vwbusherbi Beitrag anzeigen
    Ist trotzdem angebracht Vorsicht walten zu lassen, zu Tode gefürchtet ist auch gestorben.
    Für mich gibt es da aus Prinzip keine Kompromisse.

    Geh ich zu potentieller Hochspannung, dann verhalte ich mich so, als ob Hochspannung tatsächlich anliegt. Am besten geh ich gar nicht, und wenn, dann vorsichtig.

    Egal, was da vor mir steht - außer, es ist nur mehr ein Haufen Brösel ;-)

    So gewöhne ich mir Fahrlässigkeit erst gar nicht an.

    Meine Lizenz reicht eben nur bis 20 Volt DC/AC ;-)
    Gruß,

    Andreas

  4. #4
    Spitzenkommentierer Avatar von waldbeutler
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    Hallo Andreas!
    Zitat Zitat von Ando Beitrag anzeigen
    Für mich gibt es da aus Prinzip keine Kompromisse.
    Löblich, und sicherheitsbewusst.
    Ohne einen gewissen Wagemut gab und gibt es weiterhin keinen Fortschritt.
    Als ich als Teenager von "Kosmos Radiomann" Röhrenradio mit Anodenbatterie (22 Volt, so weit ich mich erinnere) auf herkömmliche Röhrenradios umgestigen bin, war das schon ein 15-facher Sprung.
    Mit den Röhren-Fernsehgeräten in meiner Lehrzeit waren es dann schon bis zu 500 Volt Anodenspannung (von den 25 bis 30 kV der Bildröhren, die kaum Energie haben, abgesehen), dann habe ich mich auch mit Drehstrom (3 x 410 Volt ~) befassen müssen.
    Und mit den Hochvolt-Blitzgeräten waren es dann 2500 bis 3500 Volt mit ordentlich Kapazitäten dahinter.

    Das kann man aber alles händeln, wenn man entsprechende Schutzmaßnahmen anwendet...
    Gruß, Michael

  5. 2 Benutzer sagen "Danke", waldbeutler :


  6. #5
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    Zitat Zitat von Ando Beitrag anzeigen
    Ein Produkt der mittleren 70er-Jahre vermute ich.
    Meiner war ein Braun F100, hier gibt es eine kleine Geschichte der Braun Blitze (nicht das verlinkte PDF übersehen, hinter dem Bild):
    https://www.designundtext.com/de/2.1...-rams-pbdd.php

  7. 2 Benutzer sagen "Danke", Bessamatic :


  8. #6
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    Zitat Zitat von Ando Beitrag anzeigen
    ... Fortschrittliche LEDs sind keine drin, die Glimmlämpchen werden wohl von der hohen Spannung bei Laune gehalten. ...
    Glimmlämpchen sind für den Zweck meiner Einschätzung nach gar nicht soooo verkehrt. Die haben einen "Spannungsschwellwertschalter" fest eingebaut und brauchen "keinen" Strom.
    Mit LED für die Blitzbereitschaft wird es komplexer aber nicht unbedingt "besser".

  9. 3 Benutzer sagen "Danke", Jan Böttcher :


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