Canon nFD 4/80-200mm L - verölte Blende reinigen - Anleitung

[Arno911]

Hallo,

danke für Eure Antworten. Da die Blende hing (wohl durch jahrelange Nichtbenutzung) hatte ich die Platte mit den Betätigungshebeln und natürlich den Bajonettring abgenommen. Da ist mir die Ursache des Klapperns dann deutlich aufgefallen. Wenn die 3 Schrauben seitlich etwas gelöst sind, lässt sich die komplette hintere Linsengruppe mitsamt der daran befestigten Blendenmechanik beliebig verdrehen und anheben. Das hat mir Anfangs auch Probleme bereitet, die richtige Verdreh-Stellung beim Zusammenbau zu finden, allerdings ist diese durch seitliche Vertiefungen in diesem hinteren Linsenzylinderpaket deutlich festgelegt. Bei richtiger Einbauposition ist die Wiedermontage einfach, die Blendenhebel sorgfältig einführen und dabei auf die richtige Stellung des weiter innen liegenden Aluringes achten (wie auch beim /4L beschrieben).

Mit etwas längeren Schräubchen wäre alles fest, ohne Klappern, daher nehme ich an, dass es sich um Abnutzung handelt, das weiche Alu hält den Hebelkräften der rel. schweren Linsengruppe auf Dauer nicht Stand. Ob es optisch etwas ausmacht? Die Schräubchen sind ja nur 1,6mm im Ø. Vielleicht ist es aber auch so gewollt, denn stirnseitige Abdrücke (also da, wo die Schrauben eintauchen) kann ich nicht erkennen? Interessant, dass es bei Euch auch "klappert" :-)

Zoom- und Entfernungsring haben leichtes Spiel, ich meine aber längliche Gleitstücke zu erkennen, wenn ich vorne ins Objektiv schaue, das wäre dann sicher dauerhaft haltbar.

Viele Grüße

Arno

[Jan Böttcher]

Wäre denn Platz für längere Schrauben?

Und sind die Gewinde noch intakt, oder sollte man gleich M2 schneiden?

[Arno911]

Hallo Jan,

die Gewinde sind noch intakt. Die Schrauben sitzen mit dem Kopf außen bündig, wenn festgeschraubt, können also nicht weiter rein, drücken aber nicht gegen den Tubus. Die Schrauben tauchen lediglich in Bohrungen im inneren Tubus ein, so dass dieser nicht herausfallen kann und gegen Verdrehen gesichert ist. Die Gewinde sind im äußeren Tubus, also dienen die Schrauben wohl nur zur Arretierung. Aber halt mit Spiel. Stirnseitig kann ich auch keine Abdrücke erkennen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Canon eine Passung realisiert hat, wo nur die Gewindegänge alles zentrieren. Es sein denn, die "schwimmende Lagerung" wäre beabsichtigt.

Ich werde das nochmal aufschrauben und mir genauer anschauen:-) Die Neugierde ist groß...

(Längere Schrauben würden natürlich eine Klemmung bewirken, ob aber okay, kann ich nicht beurteilen. Ein 1000,--DM Objektiv darf aber nicht klappern, finde ich.)

Danke für Euren Input, ich wünsche ein schönes WE!

Arno

PS: M2 könnte ich natürlich schneiden, aber das wäre nur die letzte Lösung.

[Jan Böttcher]

Mir fehlt irgendwie die 3D-Vorstellung des Problems.

Evtl. läßt sich der "Klapperspalt" ja auch mit etwas füllen ... Zigarettenpapier, Alufolie, Tesafilm, Abschnitte von einer Fühlerblattlehre, "Gummi", Kunststoff, ... oder das Geklapper kommt "sonstwo" her und die Ursache ist nicht bei den Schrauben zu finden.

[Arno911]

Hallo Jan,

ich werde da demnächst wohl nochmal ran gehen und dann mache ich Fotos. Dann sehe ich selbst auch besser, wie die 3 Schräubchen das hintere Linsenpaket mit der Blendenmechanik halten und ob es ggf. noch weitere Schrauben gibt.

VG, Arno

[Bessamatic]

Evtl. läßt sich der "Klapperspalt" ja auch mit etwas füllen ... Zigarettenpapier, Alufolie, Tesafilm, Abschnitte von einer Fühlerblattlehre, "Gummi", Kunststoff, ... oder das Geklapper kommt "sonstwo" her und die Ursache ist nicht bei den Schrauben zu finden.

Gibt es nicht so Bauschaum-Dosen mit Röhrchen? Das einfach passend ansetzen und kurzerhand die Zwischenräume auffüllen.

[hinnerker]

ohne jetzt das Objektiv zu kennen oder offen gehabt zu haben (hatte nur die L-Variante) kommt so ein "Klappern" bei einem Zoom durchaus auch von den Gleitlagern.
Ich weiß natürlich nicht, ob Du den Artikel von mir zu den Gleitlagern gelesen hast. Wir hatten im Forum einen Thread, wo wir die Objektive gesammelt hatten, die damit Probleme haben.
Vielleicht war ja Dein Objektiv auch davon betroffen. Bemühe mal die Suche mit dem Begriff "Gleitlager" ich find ihn grad nicht.

Von irgendwelchen Experimenten mit längeren Schrauben oder gar dem Einbringen von Bauschaum kann ich nur abraten. Auch Abrieb an Schrauben halte ich für ausgeschlossen. Es ist eigentlich nur vorstellbar, dass die Stellung von Linsenpaketen zueinander durcheinander geraten ist, weil diese sich nicht mehr mit den Gleitlagern in der dafür vorgesehenen Kurvenbahn bewegen.
Man muss zu den Gleitlagern wissen, das diese bei den Einhand Zooms natürlich deutlich anfälliger sind wenn die Gummischicht auf den Lagern "runter" ist, sich in etwa 1-2mm Spiel in der Kurvenbahn zeigen.
Da hilft dann nur der Austausch. Würde man dies durch "Bauschaum" festsetzen, wäre das Objektiv quasi "hin", es sei denn man bekommt das wieder rückstandsfrei raus.

Hier ein paar Links zu dem Thema

https://www.digicamclub.de/showthrea...ght=Gleitlager

https://www.digicamclub.de/showthrea...ght=Gleitlager

[Jan Böttcher]

Ich könnte mir zur Not vorstellen, daß der Teil mit dem Bauschaum nicht 100% ernst gemeint war.