Fokussierung (Nikon 1,8/105) trotz neuem Fett schwergängig
Hallo zusammen,
habe ein schwergängiges Nikkor 1,8/105 AIS günstig gekauft. Dachte neu fetten und gut ist es.
Habe es mit unterschiedlich viskosen Fett (Balistol, Silikonfett, Vaseline und Teflonfett (ist am besten mit Balistol gemischt) aber es ist immer noch zu schwergängig.
Hat jemand eine Idee, was man noch machen könnte?
Mir gehen 2 Ideen durch den Kopf:
- Gewinde etwas runterschleifen oder drehen
- Einschleifen mit Grafit durch hinundher drehen des Gewindes
Was meint ihr?
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Zunächst müsstest Du feststellen, welches Gewinde schwergängig ist. Ist es das Vorschubgewinde oder das viel flachere Gewinde des Fokusrings. Wenn man unterstellt, dass das Objektiv einmal irgendwo "angeeckt" ist (heruntergefallen oder irgendwo hart gegen geschlagen) und es dadurch "verzogen" ist, so wäre mein erster Verdacht bei einem unrunden Lauf, das sich das im Bereich des Fokusrings abspielt und das Feingewinde für die Drehbewegung des Fokusrings einen mitbekommen hat.
Um das zu verifizieren gibt es sogenannte Gewindelehren. Mit diesen Lehren, die aussehen wie kleine Kämme
Anhang 148257
Diese "Hefte" mit unterschiedlichen Gewindesteigungsmaßen gibt es von "GEDORE" und anderen Herstellern und die sind sehr nützlich, will man herausfinden, welches Steigungsmaß ein Gewinde hat, ob eventuell ein GEwinde an einer Stelle eine Delle hat etc.
Dazu fährt man das Gewinde mit dem passenden "Kamm" ab und kontrolliert, ob die Zähne im Gewinde bleiben oder an irgendeiner Stelle ein Problem ist.
So wie es bisher hier beschrieben wurde, dürfte es sich in der Tat um ein Problem mit einer Deformation handeln. Am schnellsten findet man das heraus, in dem man das "Spaltmaß" mal in Augenschein nimmt. In dem Fokusring bewegt sich ja der Tubus mit den Linsen nach vorn oder hinten (je nach Stellung). Sind umlaufend die Tuben mit einem gleichen Spaltmaß gleich weit vom Fokusring entfernt?
Wenn nein, Fokusring abbauen und Gleichlauf des Fokusrings beobachten. Auf einen Tisch legen, ihn anstoßen und gucken, ob sich irgendwo unrunder Lauf zeigt.
Einschleifen macht nur dann Sinn, wenn klar ist, welcher Teil verzogen oder welches GEwinde in Mitleidenschaft gezogen ist.
LG
Henry