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#1
08.05.2017 16:07
Ich kenne diese robusten Maschinen auch noch als allgegenwärtige "Zugpferde".
Reiseerfahrungen aus der Kindheit sind mit diesen Lokomotiven verknüpft, bevor dann wegen der
Elektrifizierung der Strecke in den 1980ern E211 aus Hennigsdorf vor den D-Zügen zu meinen Großeltern hingen.
Jetzt scheinen diese "132er" als "232er" eher nur noch bei einzelnen Privatbahnen Güterzuge zu bespannen?
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#2
12.05.2017 10:43
Bei DB Cargo sind noch einige BR 232 im Einsatz, zum Teil auch mit neuen Motoren als BR 233 und 241.
Einige Lokomotiven wurden an polnische und rumänische DB-Töchter abgegeben, viele aber leider auch verschrottet. -
#3
13.05.2017 18:37
Und - (falls Dir die Antwort nicht zu persönlich ist) - Was verbindet Dich mit diesen Lokomotiven?
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#4
17.05.2017 14:45
Diese Lokomotiven begleiten mich mein ganzes Berufsleben lang.
Lehre als Lokschlosser, Lokführer seit DR-Zeiten, Ausbilder und Prüfer bei der DB
So schön die neuen Loks und Triebzüge auch sind, die guten alten Diesel hatten Charakter. -
#5
21.05.2017 18:38
Danke!
Kommentare zu Power aus Woroschilowgrad (5)