Schacht S-Travelon-A 1.8/50 (Edixa) M42/1

Das Schacht Travelon ist als Planar Doppel-Gauss mit sechs Linsen in vier Gruppen konstruiert, die gesamte Mechanik (M-A-Umschalter, Schärfetiefeanzeige) ist wertig und "unsparsam" aufgebaut, das Objektiv ist schwer und macht den Anspruch deutlich, Oberklasse sein zu wollen. Leider kollidiert die Rückkonstruktion mit dem Spiegel der EOS 5D.

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Die optische Leistung ist m.E. gut, die Farben kommen kräftig, die Schärfe, der Kontrast, alles passt. Bei Offenblende zeigt sich ein weiches Bokeh mit leichtem "Swirl"-Effekt.



Aber leider, leider hat das Schacht Travelon viel Konkurrenz: Zeiss, Leica, Schneider, Jena, Meyer, Pentax, Olympus ... ich habe das Travelon inzwischen schon wieder verkauft, es sticht aus der Menge der guten Standard-Objektive nicht hervor, sondern reiht sich ein in die Gruppe der guten Mittelklasse (Pancolar, Zuiko), wobei auf Grund einer gewissen Seltenheit ein Sammlerbonus zu Buche schlägt.

Es sieht toll aus! Auch die Leistung ist passabel.

So eine Sammlung aus Schacht- und aus Steinheil-Linsen würde mir sehr gefallen.
Das hätte schon was: es sind tolle Linsen und nur der "Kenner" weiß, welche kleinen Juwelen man da hat.

Noch zwei Bilder vom Glas
Anhang 8695Anhang 8696

Hallo,

habe den Thread gerade entdeckt - die Seitenansicht zeigt als Gimmik das "Magische Schärfentiefe-Auge", und den seltsamer Weise in vielen Konstruktionen zu findenden sehr langen Fassungsaufbau der Hinterlinsengruppe. Reicht leider auch bei meiner 1 Ds nicht am Spiegel vorbei :(

Jörg

Ich hole diesen Uralt-Topic mal wieder aus der Versenkung, da ich gerade dabei bin so ein nettes Stück zu restaurieren.
Mich erreichte es schon vor einigen Monaten in einem sehr eingestaubten und "stillgelegten" Zustand mit fester Blende aber sehr gut erhaltenem Gesamtzustand.
Sowohl von Seiten der Linsen als auch dem Gehäuse.
Nun endlich hatte ich mal etwas Zeit mich dem Objektiv zu widmen.

Aber im Zuge der Restauration war ich wirklich erstmal baff!
Was bitte hat denn die Ingenieure damals nur geritten ein Objektiv so dermaßen mit mechanischen Finessen vollzupumpen?
Etwas in der Art habe ich bisher noch nicht gesehen. Weder von Steinheil, noch von Leica M/R ,noch von Zeiss oder Mamiya.
Mag sein, das dieses Objektiv sich optisch nie behaupten konnte, für mich stellt es aber von nun an den König der Feinmechanik dar:
- eine sehr komplizierte Mechanik schiebt zwei Decksteifen in die Blendenskala um die Schärfentiefe anzuzeigen
- die Blende wird über einen schweren kugelgelagerten Metallring ballangciert
- die Mechanik der Automatikblende ist mit Hebelchen und Federn nur so zugestopft als wenn es keinen Morgen gebe

Alter Schwede..
Hatte man damals die Befürchtung, andere Unternehmen würden das Objektiv kopieren und wollte es so, so komplex wie nur möglich gestalten?
Ich werde Morgen mal ein paar Bilder des Inneren machen und hier drunter stellen.

hier nun die versprochenen Bilder:
Anhang 59283
Anhang 59284
Anhang 59285

Die Menanik der Blentautomatik:
Anhang 59289
Anhang 59286
Anhang 59287
Anhang 59288

der kugelgelagerte Blendlamellen-Arritierring:
Anhang 59290
Anhang 59291

Die Mechanik des Schärfentiefe-Fensters:
Anhang 59292
Anhang 59293

Und zum Schluss, der A/M Schieber:

Anhang 59294
Anhang 59295

Das ist schon ganz großes Kino.

Eine wahrlich herausragende Konstruktion, jenseits aller Betriebswirtschaft, herrlich ruinös :ugly1:

Vielen Dank für’s Zeigen!! :spitze:

Gut Licht!
Willi

... das Auseinander zu bekommen, aber vor allem wieder zusammen :lol:

LG Claas

Zitat:

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Zitat von praktinafan

Die optische Leistung ist m.E. gut, die Farben kommen kräftig, die Schärfe, der Kontrast, alles passt.

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Ich bin ehrlich gesagt ziemlich verwundert wie gut sich das Travelon sogar bei Offenblende schlägt.. hätte ich nicht annähernd erwartet. Eine für mich sehr positive Überraschung!


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